海南定安尿素系统配件厂家

海南定安尿素系统配件厂家，海南定安尿素泵配件厂家
    重型货车、客车等车要到达国四排放标准，在尾气处理上就要选用合适的SCR体系，而这项体系有必要利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因而，车用尿素溶液成了重型货车及客车到达国四排放标准的*产品。
    SCR是我国减排的优选择。目前国内现行的国标GB19147-2009要求含量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含量在10ppm以下，因而在我国暂不具有推行条件。SCR则可耐350ppm的含油品，因而有推行的技术基础。由于选用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因而SCR技术是合适我国国情的重型车减排技术路线。
    车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和**纯水，其要害点在于原料纯度。从生产工艺来看，尽管车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需要，但目前国内工艺已然能够满足实际使用需要。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素从头从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可到达车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
车用尿素有必要使用电子行业一级**纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体较易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因而车用尿素溶液有必要使用电子行业一级**纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开端结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝结点、外加加热装置等手段防止溶液凝结。
    车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型机厂家大多数选用了SCR(选择性催化复原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆有必要添加尿素溶液作为催化复原剂，使车辆达标排放。