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     机动车尾气污染也是造成雾霾的主要因素。而在机动车里面，污染物排放较严重的要数重型车。虽然重型车保有量在整个机动车里只占5.6%，但是其排放的氮氧化合物却占所**动车排放的2/3，颗粒物排放占到3/4。因此积极发展生物将是治理雾霾的关键之策。
　　“强化机动车管控，加快推进重型车使用清洁化。”1月4日，****常委、**副**张高丽在北京市调研并主持召开大气污染防治工作座谈会时强调。
　　
　　在机动车里面，污染物排放较严重的要数重型车。虽然重型车保有量在整个机动车里只占5.6%，但是其排放的氮氧化合物却占所**动车排放的2/3，颗粒物排放占到3/4。所以，很小部分的重型车的污染所占比例非常大。
　　
　　雾霾治理成为我国生态文明建设的当务之急，积极发展生物将是治理雾霾的关键之策。
　　
　　车尾气或是雾霾祸首
　　
　　治理雾霾，首先要搞清雾霾的成因。据有关*研究，机动车污染排放是空气中细颗粒物（PM2.5）的重要来源。北京市PM2.5的来源解析结果说明，多数人认为机动车对雾霾的贡献在20%~30%之间。
　　
　　在北京等大城市，白天很少能看到重型车，为什么雾霾还如此严重？这是因为北京等城市规定，晚上11点以后，重型车才可以开进市区，早上7点之前必须离开。北京市**数据显示，北京市凌晨的空气污染物排放量是下午三四点钟时的2~3倍。中国是消耗大国，每年消耗约2亿多吨，机动车尾气排放是雾霾产生的重要因素。因此，只要把重型车的尾气治理了，机动车这一空气污染源就治理了一大半。
　　
　　国内外的研究与实践证明，生物具有优良的环保性能。生物中含量低，使得二氧化和化物的排放量低，可减少约30%（有催化剂时为70%）；生物中不含会对环境造成污染的芳香族烷烃，废气对人体健康的损害低于。生物含氧量高，使其燃烧时排烟少，的排放与相比减少约10%（有催化剂时为95%）；生物的生物降解性高。
　　
　　生物含氧量高，燃烧比较充分，排放的远低于植物原料生产过程中所吸收的。生物含量低，燃烧时排放的二氧化较少。生物与石化调和使用将有效改善机的环保性能。