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    车用尿素溶液是合格的国四重型车所不可缺少的标准配置，其在整个车尾气治理中发挥着主要作用，合格的尿素，是确保国四车能否真正达到国四排放的关键标准。治霾当下，尿素这块商业肥田被很多人盯上，今年的315期间，经过市场的尾气处理液市场调查，市场中的假尿素现象被揭露出来，情况令人堪忧。 　　记者随机购买了四个品牌的尾气处理液，并将其送到实验室检查，经过专业技术检测后发现，其中一半不合格，不合格的产品其离子含量和离子含量、还有钙离子含量以及酸二尿、甲醛含量**标。 　　车用尿素国标起草人高级赵扬工程师赵扬表示：“刚开始起步阶段，市场混乱是必然的，很多小企业一看这个利润比较大，拿一些农用尿素当车用尿素调配，所以造成了市场上不合格的产品比较多”。 　　车辆使用这些不合格尿素后，不但尾气排放不能达标，时间长后还会对车辆本身造成损害，首先，金属离子含量过高会毒化催化剂，这个反映是不可逆的，只能通过更换催化剂来保证其正常工作，然而催化剂的价格很高，一套催化剂的价格能高达一到两万;其次就是醛类、盐和酸二尿这类物质会在尾气管形成沉积物，堵塞尾气管，使油耗量大大增加。 　　赵扬还表示：“在我们抽检的这几家当中，四川美丰、江苏可兰素、东莞蔚蓝、辽宁润迪等这几家的检验项目全部达标，一些不合格的车用尿素企业应规范自己产品的质量，不要扰乱整个市场的可信度。 焦作汽车尿素 随着国四政策的实施，卡车市场迎来了新一轮的革命浪潮。为积极响应国家政策，减少汽车尾气对大气的污染，保持汽车后市场的可持续发展态势，车仆较新推出的高纯度车用尿素溶液—蔚蓝公司推出图蓝车用尿素溶液全面上市，并快速抢占市场！ 　　图蓝车用尿素是一种高纯净度尿素水溶液，适用于国IV(欧V)及以上排放标准的各类商用车、特种车、大型工程机械以及船舶中的SCR系统，是SCR系统的*配置。 　　作为**于装载SCR系统的车辆的还原剂，图蓝车用尿素通过与NOx产生选择性催化还原反应，将其转换为和水，从而大大降低废气和PM2.5污染颗粒的排放量。显然，图蓝车用尿素在上市后将助力于国内PM2.5的高效治理，促进国家节能减排目标的实现，还城市一片蓝天。